Thủ tướng vừa giao nhiệm vụ đặc biệt ở dự án kết nối với Trung Quốc, 5 tỉnh sẽ đồng loạt làm điều này?

Chiều tối ngày 20/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, đã chủ trì cuộc họp với các bộ ngành, đơn vị liên quan để rà soát việc triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, về đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, chiều dài gần 419 km, tổng mức đầu tư khoảng hơn 8,3 tỷ USD, chủ đầu tư đã hoàn thành công tác thiết kế ranh giải phóng mặt bằng, toạ độ tim tuyến, ga; hoàn thành công tác rà soát, đo đạc điều chỉnh hướng tuyến. Các địa phương đã lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng và triển khai các phần việc liên quan.

Chủ đầu tư đang lựa chọn tư vấn lập báo cáo tác động môi trường; chuyển đổi mục đích sử dụng rừng; lập dự toán các gói thầu tư vấn thiết kế; lập báo cáo nghiên cứu khả thi; tính toán, đăng ký nhu cầu vốn để trao đổi với các đối tác.

Để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào ngày 19/12 tới tại 5 điểm, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng căn cứ mục tiêu này để xây dựng đường găng tiến độ chi tiết, báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phân công công việc cụ thể cho từng bộ, ngành liên quan, tổ chức thực hiện khoa học, bài bản để triển khai dự án và góp phần hình thành, phát triển ngành công nghiệp đường sắt của Việt Nam.

Về các nhiệm vụ cụ thể, Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành tập trung xây dựng bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn; chốt hướng tuyến gửi các địa phương để triển khai giải phóng mặt bằng.

Về nguồn vốn, Thủ tướng yêu cầu cần có nhiều phương án, huy động đa dạng nguồn vốn như vốn vay, vốn ngân hàng, vốn trái phiếu, đầu tư công, vốn hợp tác công tư.

Về chuyển giao công nghệ, Thủ tướng nhấn mạnh, đây là vấn đề rất cốt lõi, phải tiếp tục đàm phán với phía đối tác để tập trung chuyển giao vào 2 lĩnh vực quan trọng là sản xuất đầu máy kéo và hệ thống thông tin tín hiệu.

Về đào tạo nguồn nhân lực, phải xây dựng phương án đào tạo cả ngắn hạn, trung hạn, dài hạn theo 3 mức công nhân kỹ thuật, kỹ sư, tiến sĩ.

Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương phối hợp xử lý các vấn đề, vướng mắc liên quan đến kỹ thuật, địa chất, đất đai, mặt bằng. Bộ Ngoại giao tiếp tục thúc đẩy việc hợp tác triển khai các tuyến đường sắt kết nối theo tinh thần Tuyên bố chung Việt Nam – Trung Quốc.

Bàn giao hướng tuyến dự án đoạn qua Lào Cai

Ngày 17/5, Ban Quản lý dự án Đường sắt vừa bàn giao toàn bộ hướng tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cho tỉnh Lào Cai.

Đây là phương án hướng tuyến của dự án hoàn thiện theo Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi, có một số vị trí hướng tuyến thay đổi so với hướng tuyến theo hồ sơ mà Ban Quản lý dự án đã cung cấp trước đó, đặc biệt là tại đoạn tuyến đi qua khu vực huyện Bảo Thắng.

Việc bàn giao toàn bộ hướng tuyến dự án, bao gồm ranh giới, phạm vi giải phóng mặt bằng khu vực các nhà ga, trạm tác nghiệp kỹ thuật sẽ tạo thuận lợi cho các địa phương có dự án đi qua thực hiện kiểm đếm, thống kê, dự kiến số hộ bị ảnh hưởng, số hộ phải bố trí tái định cư.

Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính 390,9km, trong đó chiều dài qua địa bàn tỉnh Lào Cai là 66,1 km, khối lượng công tác đo đạc, thống kê, kiểm đếm phục vụ giải phóng mặt bằng rất lớn. UBND tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành và địa phương có tuyến đường sắt đi qua tích cực triển khai công tác đo đạc, xác định phạm vi giải phóng mặt bằng để phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư đảm bảo khởi công dự án vào ngày 19/12 năm nay theo chỉ đạo của Chính phủ.

Dự án Đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua 9 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa Ga Lào Cai mới và Ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), thuộc địa phận TP Lào Cai. Điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện, thuộc địa phận TP Hải Phòng.