Tuần qua, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý về đề xuất tài trợ lập quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo của Tập đoàn Sun Group. Đáng chú ý, phương án quy hoạch có thể tính đến việc xây dựng sân bay theo hình thức lấn biển – một tiền lệ chưa từng có tại Việt Nam.
Theo văn bản của Cục HKVN, do đặc thù địa lý của huyện đảo Côn Đảo, phương án quy hoạch cần tính đến khả năng xây dựng sân bay lấn ra biển. Tuy nhiên, cơ quan này nhấn mạnh rằng đơn vị tư vấn lập quy hoạch phải thực hiện đầy đủ các đánh giá tác động môi trường biển, bao gồm ảnh hưởng từ các hạng mục như đê kè bảo vệ, hạ tầng hàng không và các công trình liên quan khác.
Hiện nay, Việt Nam chưa từng triển khai dự án cảng hàng không quy mô lớn theo phương thức lấn biển. Do đó, để đảm bảo chất lượng và tính khả thi của đồ án, cần có sự tham gia của các đơn vị tư vấn quốc tế có năng lực và kinh nghiệm trong lĩnh vực quy hoạch sân bay trên đảo, Cục HKVN nhấn mạnh trong văn bản gửi Bộ Xây dựng.
Ngoài ra, Cục HKVN yêu cầu nhà tài trợ phải phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan liên quan trong quá trình lập quy hoạch để đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng tổng thể của đồ án.
Về mặt pháp lý, Cục Hàng không Việt Nam khẳng định việc doanh nghiệp đề xuất tài trợ hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo là hoàn toàn phù hợp với quy định hiện hành. Tuy nhiên, cơ quan này lưu ý rằng quá trình tiếp nhận phải tuân thủ nghiêm túc các quy định của Nghị định số 05/2021/NĐ-CP. Cụ thể, không được có bất kỳ ràng buộc nào liên quan đến hình thức đầu tư, khai thác hay phát triển cảng hàng không trong tương lai.
Sân bay Côn Đảo nằm sát biển. Ảnh: iVivu
Đề xuất của doanh nghiệp có gì?
Trong văn bản gửi Bộ Xây dựng, tập đoàn trên cho biết: theo Quy hoạch tổng thể phát triển du lịch Côn Đảo được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đến năm 2030, địa phương này dự kiến đón khoảng 300.000 lượt khách/năm, trong đó 40% là khách quốc tế. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, lượng khách đến Côn Đảo đã vượt mốc này hơn 60% – cho thấy nhu cầu du lịch vượt xa kịch bản quy hoạch cũ.
Mặc dù nhu cầu tăng mạnh, nhưng việc tiếp cận Côn Đảo vẫn còn gặp nhiều khó khăn do hạ tầng giao thông hạn chế và dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết. Hiện tại, sân bay Côn Đảo chỉ có thể tiếp nhận các loại máy bay cỡ nhỏ như ATR-72. Hạ tầng sân bay đã xuống cấp, đường băng ngắn, không hỗ trợ bay đêm khiến số lượng chuyến bay và tuyến bay khai thác còn rất hạn chế.
Để khắc phục tình trạng này, tập đoàn này đề xuất phương án nâng cấp, mở rộng sân bay Côn Đảo lên cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với mục tiêu nâng công suất lên 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Ảnh minh họa sân bay Côn Đảo trong tương lai nếu được mở rộng bằng AI
Nếu được phê duyệt, sân bay có thể đón các dòng máy bay thân rộng như A320, A321, A350, Boeing 787, đồng thời có khả năng tiếp nhận các chuyến bay quốc tế từ Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu và châu Mỹ. Ngoài ra, sân bay mới cũng sẽ đảm bảo khả năng tiếp nhận các dòng máy bay quân sự, phục vụ yêu cầu quốc phòng và bảo vệ chủ quyền biển đảo.
Đề xuất của Sun Group phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay Côn Đảo được quy hoạch đạt công suất 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 3 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Được biết, sân bay Côn Đảo có lịch sử hình thành từ thời Pháp thuộc. Đến năm 2003, Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam đã đầu tư nâng cấp đường băng, sân đỗ và nhà ga, giúp sân bay có thể tiếp nhận một số loại máy bay tầm ngắn như ATR-72, F70. Tuy nhiên, sau hơn hai thập kỷ khai thác, hạ tầng hiện nay đã không còn đáp ứng được tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của du lịch Côn Đảo.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã giao tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu phương án san lấp biển mở rộng Côn Đảo, tạo dư địa phát triển kinh tế xã hội trên cơ sở bảo vệ môi trường và hệ sinh thái.
Thông tin được nêu trong thông báo kết luận của Thủ tướng tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, do Văn phòng Chính phủ công bố ngày 9/5.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được giao kêu gọi nhà đầu tư nghiên cứu phương án kéo dài đường băng sân bay Côn Đảo nhằm đáp ứng điều kiện tiếp nhận các chuyến bay quốc tế trong tương lai. Bên cạnh đó, công viên nghĩa trang Hàng Keo và Hàng Dương cần được quy hoạch bài bản để trở thành điểm nhấn du lịch tâm linh, góp phần tôn vinh giá trị lịch sử, văn hóa cách mạng, thu hút du khách trong và ngoài nước.
Link bài gốcLấy link!
https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/san-bay-xay-dung-tu-thoi-phap-thuoc-o-hon-dao-viet-nam-nhan-de-xuat-chua-tung-co-tien-le-do-la-gi-a539054.html
