Cả lô xe Nga, chiếc đắt nhất chỉ từ 390 triệu: "Nếu bền với ăn xăng ít thì chạy đầy đường"

Sẽ có chỗ đứng trong lòng khách Việt?

Một lô xe Lada, thương hiệu xe đứng đầu thị trường Nga, đã cập cảng Việt Nam, bao gồm nhiều mẫu sedan và SUV cỡ nhỏ. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt chính thức của các xe này hiện vẫn chưa được công bố.

4 mẫu xe Lada thuộc các phân khúc khác nhau với giá dự kiến của mẫu sedan từ khoảng 360 triệu đồng, còn SUV là từ 390 triệu đồng. Đây được xem là mức giá rất hấp dẫn khi chỉ tương đương nhóm xe hạng A.

Ngay sau khi những hình ảnh về lô xe nói trên được đăng tải đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng. Trên các diễn đàn mạng xã hội, các diễn đàn dành cho người yêu xe và truyền thông báo chí, rất nhiều ý kiến bày tỏ sự hào hứng đối với sự xuất hiện của những mẫu xe mới này.

Phần lớn các ý kiến cho rằng, các mẫu xe đến từ Nga vốn đã rất nổi tiếng về độ bền bỉ, chỉ cần thêm yếu tố tiết kiệm xăng hay giá rẻ thì cũng không khó để 'chiều lòng' khách Việt.

Độc giả Trần Việt bình luận trên một bài viết của báo Tuổi trẻ : "Xe Nga máy rất khỏe, độ bền cao, kết hợp với cải tiến mẫu mã, hình thức đẹp, phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng thì sẽ có chỗ đứng trên thị trường Việt Nam". Độc giả Nguyễn Văn Trọng khẳng định: "Nếu bền với ăn xăng ít thì chạy đầy đường ngay".

Trên VnExpress, độc giả truongminh3112 bình luận: "Nhìn thiết kế tuy đơn điệu nhưng nếu giá rẻ thì lại trở thành biểu tượng mới của dân off road". Độc giả songuntgdamage khẳng định: "Lada Niva không phải là xe cho người thích công nghệ hay sự sang trọng, mà là xe dành cho những ai cần sự bền bỉ, đơn giản và thực dụng. Xe này có thể đi địa hình tốt, dễ sửa chữa, ít hỏng vặt và chi phí bảo trì thấp. Không phải ai cũng thích nhưng với những người đam mê xe địa hình cổ điển, Niva có giá trị riêng mà nhiều xe hiện đại không có được".

Bên cạnh những đánh giá tích cực và tin tưởng dành cho thương hiệu xe mới xuất hiện trở lại Việt Nam sau gần 30 năm, thì nhiều người cũng tỏ ra khá e ngại vì mẫu mã và thiết kế của những mẫu xe này không được bắt mắt và khá lạc hậu so với xu hướng thị trường hiện nay.

Tại một bài viết trên Dân trí , độc giả ký tên Quốc Dũng viết: "Mẫu mã như vậy khó cạnh tranh chưa nói đến tiêu thụ nhiên liệu, nội thất, trang bị". Chiêu Ly nêu ý kiến trên Tuổi trẻ : "Mẫu mã của chiếc xe này có từ những năm 80 của thế kỷ trước đến nay vẫn như vậy, không có gì thay đổi, thiết kế không bắt mắt".

Mặc dù thế, không thể phủ nhận sức hút từ thương hiệu xe huyền thoại của nước Nga, khiến thị trường xe phổ thông có thêm sắc thái mới, rất nhiều người cũng bày tỏ và hy vọng có thể thể sớm sở hữu những chiếc xe này.

4 xe Lada của Nga sắp vào Việt Nam

Loạt xe Lada này gồm có các mẫu: Granta, Vesta, Niva và Niva Travel. Đây cũng là 4 cái tên từng được đề cập đến trong thông tin trước đó.

Lada Granta

Lada Granta là một trong những mẫu xe 'chủ bài' của hãng xe Lada. Trong năm 2024, Lada tiếp tục duy trì vị trí số 1 về doanh số với mẫu Lada Granta - đạt 201,5 nghìn xe bán ra, chiếm hơn 12% thị phần xe mới tại Nga. 2024 cũng là năm thứ 8 liên tiếp mẫu xe này dẫn đầu doanh số nước Nga.

Lada Granta thuộc phân khúc sedan hạng B, cùng nhóm với Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mitsubishi Attrage. Lada Granta là mẫu sedan nhỏ nhất với chiều dài 4.260mm và rộng 1.700mm.

Điểm đáng chú ý nhất của các mẫu xe Lada khi đến Việt Nam chính là mức giá dự kiến. Theo thông tin ban đầu, Lada Granta có thể được bán với giá từ khoảng 360 triệu đồng, một mức giá thấp đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Vios (giá từ 466 triệu đồng) hay Hyundai Accent (từ 439 triệu đồng).

Tuy nhiên, xe có nhiều điểm trừ đáng tiếc như không có màn giải trí, không tay lái trợ lực điện, gần như không có các trang bị an toàn. Điểm mạnh hơn của mẫu xe này chỉ là giá bán và sức mạnh/mô-men xoắn động cơ.

Xe sử dụng động cơ 1.6L, công suất dao động từ 87 đến 98 mã lực, tùy phiên bản, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Lada Granta được người Nga ưa chuộng không chỉ nhờ giá rẻ, mà còn bởi tính đơn giản, dễ sửa chữa, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Lada Vesta

Lada Vesta cũng cho thấy sức hút mạnh mẽ khi bán ra 123,2 nghìn chiếc - tương đương mức tăng trưởng gần 200% và đứng thứ 2 về doanh số trong năm 2024.

Vesta cũng là sedan cỡ B nhưng có kích thước lớn hơn, ngang ngửa nhóm Toyota Vios. Xe dài 4.410mm và rộng 1.764mm. Dù giá bán dự kiến chưa được tiết lộ, song có thể dự đoán mẫu xe này cũng sẽ cạnh tranh bằng giá cả.

Thiết kế của Vesta được xem là hiện đại và bắt mắt hơn Granta. Điểm trừ lớn ở mẫu xe này chính là việc Vesta thua thiệt hơn hẳn về trang bị tiện nghi. Xe chỉ có Mâm 15 inch, Màn giải trí 7 inch, Điều hòa tự động, 2-3 túi khí, Ga hành trình, ABS, EBD, ESC.

Lada Niva

Giá bán vẫn là điểm cộng lớn nhất của Lada Niva khi dự kiến chỉ từ 390 triệu đồng.

Lada Niva là mẫu SUV 2 cửa với thiết kế nhỏ gọn. Xe dài 3.740mm, rộng 1.680mm, sử dụng khung gầm kiểu SUV, hệ dẫn động 2 cầu và được định hướng cho khả năng off-road.

Trang bị trên mẫu xe này cũng bị đánh giá là khá nghèo nàn: Mâm 16 inch, Không túi khí, ABS (tạm thời bị loại bỏ).

Lada Niva Travel

Lada Niva Travel là mẫu xe cao cấp nhất trong dải sản phẩm của Lada hiện tại.

So với Niva, xe sở hữu thiết kế hiện đại và bề thế hơn với 5 cửa, dài 4.046mm và rộng 1.800mm, phù hợp với nhu cầu sử dụng đa dụng và gia đình. Dự kiến giá bán cũng sẽ là lợi thế của mẫu xe này, tương tự những mẫu Lada khác đến Việt Nam, với giá dự kiến cho SUV là từ 390 triệu đồng. Khả năng off-road cũng sẽ là lợi thế của mẫu xe này.

Trang bị và an toàn khá cũ kĩ trên Niva Travel làm giảm khả năng cạnh tranh của mẫu xe nước Nga. Một vài điểm đáng lưu ý có thể kể tới như: cửa sau của xe vẫn sử dụng cơ cấu quay tay, không có nút bấm điện. Tiện nghi chỉ ở mức cơ bản với hệ thống điều hòa cơ, ghế nỉ, vô lăng trơn... An toàn chỉ có ABS, EBD, ga hành trình...