Xã hội hóa bến xe: Còn nhiều bất cập
Với chủ trương khuyến khích xã hội hóa hoạt động bến xe khách, một số bến xe với quy mô lớn đã được đầu tư. Tuy nhiên, quá trình triển khai nảy sinh không ít phức tạp.
- 30-08-20154.000 tỷ đồng xây bến xe lớn nhất Sài Gòn
- 02-07-2015Lãng phí tiền tỷ với cảnh "bến nằm đợi xe"
- 23-06-2015Kiểm tra phản ánh về việc đóng cửa bến xe Tam Bạc
- 12-06-2015Hải Phòng: Kiến nghị dừng điều chuyển xe khách về Bến xe Niệm Nghĩa
Vừa qua, một số bến xe với quy mô lớn ở một số tỉnh đã được đầu tư quy mô lớn thay thế các bến xe ở nội thành nhằm giảm tình trạng ách tắc giao thông. Việc này nằm trong chủ trương khuyến khích xã hội hóa trong hoạt động bến xe khách.
Tuy nhiên, quá trình triển khai đã nảy sinh không ít phức tạp khiến các doanh nghiệp phải dở khóc dở cười vì sự không thống nhất của cơ quan quản lý.
Với nhu cầu đi lại của người dân ngày càng tăng cao, lẽ ra hoạt động bến xe khách sẽ là lĩnh vực dễ thu hút được các nhà đầu tư nhưng thực tế, tính đến tháng 6/2014, tỷ lệ xã hội hóa bến xe chỉ đạt được gần 50%, không như kỳ vọng ban đầu khi đề ra chủ trương này. Như vậy, mục tiêu xã hội hóa các bến xe đã không thành công ngay khi nó vừa ra đời một thời gian ngắn.
CÙNG CHUYÊN MỤC

Khởi tố Giám đốc Thiệu Thái Hà và kế toán Nguyễn Thị Mến
21:23 , 09/05/2025