Chủ tiệm Âu phục mua cả VinFast VF 7 và VF 3: ‘Chọn xe như chọn suit, sẽ thêm VF 9 để đủ bộ sưu tập thời trang, thực dụng’
Không chỉ nổi tiếng trong giới may đo theo phong cách Sartorial, Lê Thành Hưng còn là một “người chơi” ô tô có gu với những chiếc xe vừa phải có thẩm mỹ, cá tính, vừa đáp ứng chuẩn nhu cầu sử dụng hàng ngày.
- 30-05-2025Cận cảnh mẫu xe tay ga 158cc của SYM: Đẹp như Vespa, thực dụng như Honda
- 29-05-2025‘Lada chỉ nên bán xe 300-700 triệu, doanh số 300 xe/năm là thành công’
- 29-05-2025Từ 'Xe của mọi người' đến đế chế tỷ đô: Hành trình 87 năm thăng trầm của Volkswagen
Trong cộng đồng người sử dụng xe VinFast nói chung và VF 7 nói riêng, Lê Thành Hưng (Hải Phòng) gây chú ý với một chiếc VF 7 độ cánh gió nổi bật. Đây là chiếc SUV hiếm hoi được chủ xe “gác” lên một chiếc cánh gió lớn mà vẫn được số đông nhận xét là hài hòa về mặt thẩm mỹ.
Có lẽ, một phần lý do đến từ cái nhìn duy mỹ của một người làm trong ngành thời trang, đặc biệt là về Âu phục - món thời trang đòi hỏi sự chỉn chu từ từng đường kim, mũi chỉ. Hưng hiện là chủ một thương hiệu may đo Âu phục nổi tiếng với phong cách Sartorial và trang phục cưỡi ngựa có tên là Hessian Equestrian tại Hà Nội.

Lê Thành Hưng cùng chiếc VinFast VF 7 cá tính. Ảnh: NVCC
Ngoài chiếc VF 7, Hưng còn sở hữu thêm một chiếc VF 3. Với chàng CEO trong ngành may đo này, cứ chiếc xe nào vừa ra mắt mà hợp gu, vừa vặn nhu cầu là phải “xuống tiền luôn”. Cả 2 chiếc xe đều được Hưng đặt mua ở thời điểm đầu mở bán.
Chúng tôi đã có buổi trò chuyện với Lê Thành Hưng để tìm hiểu thêm về về góc nhìn thẩm mỹ, lý do lựa chọn những chiếc VF 7, VF 3, và mối liên kết giữa thời trang thủ công và văn hoá sử dụng xe của CEO 9X này.
Có ý kiến cho rằng giới trẻ ngày nay có xu hướng lựa chọn xe theo thẩm mỹ, cá tính. Với bạn, một người duy mỹ, lại làm trong lĩnh vực thời trang, việc chọn xe liệu có như vậy không?
Có một câu nói mình từng được chú nghệ nhân 40 năm trong nghề chia sẻ: “Suit là thứ khiến người ta điềm đạm hơn mà không cần ai phải nhắc”. Câu nói đó theo mình đến tận bây giờ. Mình vẫn tin rằng, thời trang không chỉ là thứ để mặc, mà là một cách sống, sống có chọn lọc, có gu, có chiều sâu.
Bản thân mình luôn tâm niệm rằng gu thẩm mỹ không chỉ là bề ngoài, mà còn là cách mình lựa chọn lăng kính để nhìn nhận thế giới, cách mình chọn sống mỗi ngày. Là người làm trong ngành may đo Âu phục cao cấp, mình luôn trân trọng từng chi tiết, từ chất liệu vải, đường kim mũi chỉ đến tỷ lệ và cấu trúc phom dáng. Mỗi bộ suit chuẩn chỉnh là kết quả của sự “may và đo” cân bằng giữa cái đẹp, cá tính và công năng.

Với Hưng, chọn xe cũng như chọn suit, vừa phong cách mà vẫn thực dụng. Ảnh: NVCC
Chính vì vậy, khi chọn xe, mình cũng không đơn thuần tìm một phương tiện di chuyển. Bản thân mình tìm kiếm một sự đồng điệu, một thiết kế có triết lý rõ ràng, tinh tế mà hiện đại, khác biệt nhưng không phô trương. Những chiếc xe điện VinFast mà mình đang sở hữu mang đến cho mình cảm giác đó.
Với góc nhìn chuyên môn trong ngành may đo, khi mô tả cụ thể hơn về VF 7 và VF 3, bạn sẽ nói thế nào?
Mình hay ví một bộ Âu phục may đo như bộ giáp vừa vặn và ngời sáng dành cho các quý ông thời hiện đại. Giống như một bộ suit được may đo cẩn trọng: phối màu đúng tông da, đường chỉ sắc gọn, ve áo hay vai dựng vừa vặn như khuôn, mỗi chi tiết đều góp phần xây dựng nên phong thái. Một bộ suit đẹp không cần lên tiếng, nhưng khi người mặc bước vào, ai cũng biết người đó có chuẩn mực riêng.
Chọn xe cũng vậy. VF 7 đối với mình giống như một bộ suit “double-breasted” dáng classic, màu navy hoặc charcoal - chỉn chu, lịch lãm nhưng khí chất, phù hợp với những dịp cần hiện diện mạnh mẽ.

VF 7 và VF 3 còn là những chiếc xe dễ phối với phong cách thời trang trẻ trung, năng động. Ảnh: NVCC
Trong khi đó, VF 3 lại giống như một bộ suit linen sáng màu phối cùng sơ mi mở cổ với đôi giày loafers - nhẹ nhàng, tinh tế, trẻ trung nhưng không kém phần có gu. Nó phản ánh sự linh hoạt trong lối sống: vẫn thẩm mỹ, vẫn có nguyên tắc, nhưng không cứng nhắc.
Nói cách khác, chiếc VF 7 với đường nét khoẻ khoắn, dứt khoát, nhưng vẫn giữ được sự thanh lịch rất riêng, giống như một bộ suit chuẩn Ý nhưng lại có cái “rất chất tôi”. Điểm mình yêu thích trên chiếc xe này là thiết kế “vũ trụ phi đối xứng” rất đẹp và phong cách cùng trải nghiệm lái rất phấn khích. Đây chính là chiếc xe thỏa mãn nhất đam mê cầm lái của bản thân.
Còn VF 3, với mình, giống như một bộ trang phục “smart casual” - nhỏ gọn, linh hoạt, trẻ trung và rất có cá tính. Trục cơ sở ngắn giúp cho chiếc xe vận hành trong môi trường đô thị, ngõ nhỏ, đường hẹp khá tuyệt. Câu chuyện thực tế là mình đã từng đi qua những con ngõ nhỏ, không có bất kỳ loại xe ô tô nào có thể đi qua được ngoài xe thô sơ và xe mô tô. Đây là chiếc xe mà mình yêu thích khi đi phố, đặc biệt trong giờ cao điểm.



Mỗi chiếc xe được ví như những set trang phục phù hợp với nhu cầu sử dụng khác nhau. Ảnh: NVCC
Cả hai chiếc xe, cũng như những bộ suit mình yêu thích, đều là lựa chọn có chủ đích, không để phô trương, mà để mình được là chính mình, trong hình ảnh tốt nhất. Và mình cũng lựa chọn VinFast vì tinh thần tự hào khi được đồng hành cùng một thương hiệu Việt.
Là một người vừa đam mê về xe, lại có nhiều kinh nghiệm cũng như đam mê về trang phục. Có bao giờ Hưng nghĩ đến việc đưa tài năng của mình từ lĩnh vực thời trang để làm một điều gì đó “gây wow” trong ngành xe cộ hay không, kiểu như cá nhân hóa chiếc xe chẳng hạn?
Đúng là mình đam mê xe, đặc biệt là những mẫu xe thể hiện sức sáng tạo và mang dấu ấn riêng như VinFast VF 7 và VF 3. Nhưng thành thật, bản thân mình chưa từng nghĩ sẽ cố gắng tạo ra điều gì để “gây wow” hay “cộp mác dấu ấn Lê Thành Hưng”. Điều làm mình vui nhất hiện tại có lẽ là tạo được giá trị chung và truyền cảm hứng cho những người cùng đam mê với mình, để những người yêu xe, yêu cái đẹp, cũng thấy được niềm vui và sự chỉn chu như khi khoác lên một bộ suit vừa vặn.
Tuy nhiên, mình có ấp ủ nhưng dự định nho nhỏ thôi. Trong may đo, có hai khái niệm mình rất tâm đắc: một là “tailor theo số đo” - để bộ đồ vừa khít hình thể, và hai là “tailor theo phong cách” - để bộ đồ đúng với tinh thần người mặc. Nên mình cũng đang suy nghĩ về những dự án “may đo cho xe” với tinh thần tương tự. Có thể là một dòng phụ kiện nội thất được thiết kế cá nhân hoá, có thể là những bộ sưu tập kết hợp giữa tinh thần Sartorial và cảm hứng từ từng dòng xe.

Hưng có ấp ủ làm một bộ phụ kiện dạng may đo cho nội thất xe. Ảnh: NVCC
Mục tiêu của mình không phải là tạo ra thứ gì đó “lạ mắt”, mà là tạo ra những giá trị lâu dài - thứ mà người yêu xe cũng cảm thấy được chăm chút như khi bước vào một nhà may cao cấp. Nếu điều đó được đón nhận như một dấu ấn, mình rất biết ơn. Còn nếu không, chỉ cần biết rằng mình đã làm điều mình yêu, theo cách chỉn chu nhất, là bản thân mình đã thấy đủ.
Trong thời gian tới, liệu Hưng có nghĩ tới việc bổ sung thêm chiếc xe nào vào bộ sưu tập hiện có hay không?
Khi có đủ điều kiện, chắc chắn trong garage của mình sẽ có thêm một chiếc VF 9. Đây là mẫu xe mình định vị rất khác so với VF 3 và VF 7, không dành cho những trải nghiệm cá nhân thường nhật, mà là chiếc xe lý tưởng cho các chuyến đi xa cùng gia đình. Đây là chiếc xe vừa mạnh mẽ, vừa rộng rãi, hiện đại, tiện nghi, vừa có thiết kế sang trọng.

VF 9 sẽ "thế chỗ" chiếc Lux SA2.0 cho nhu cầu đưa đón gia đình đi xa. Ảnh: NVCC
Với mình, VF 9 là một lựa chọn bắt buộc. Nó giống như một bộ suit bespoke được may riêng cho những dịp trang trọng, đòi hỏi sự lịch thiệp, vững chãi nhưng vẫn thoải mái tối đa. Nếu VF 3 là casual blazer cho phố nhỏ, VF 7 là suit double-breasted cho người đàn ông hiện đại, thì VF 9 chính là tuxedo dành cho những sự kiện quan trọng.
Tuxedo không dành cho ngày thường. Nó dành cho những dịp đặc biệt - nơi yêu cầu cả sự chỉnh chu, phong thái và độ thoải mái khi hiện diện trong thời gian dài. VF 9 cũng vậy. Chiếc xe này không phải để thưởng thức thú vui cá nhân, vui chơi cùng bạn bè, đi cafe, la cà quanh phố, mà là để dùng cho những dịp trang trọng hơn, cũng như để đưa những người thân yêu của mình trong những hành trình dài.
Cảm ơn Hưng đã chia sẻ.
Đời sống & pháp luật
CÙNG CHUYÊN MỤC

Sau 2 ngày thương thảo, sầu riêng đông lạnh Việt Nam thẳng tiến Trung Quốc
14:59 , 31/05/2025