Cơ phó ngất xỉu, chuyến bay không có phi công điều khiển trong 10 phút

Theo báo cáo mới công bố của Cơ quan điều tra tai nạn hàng không Tây Ban Nha (CIAIAC), sự việc xảy ra vào ngày 17/2/2024 khi cơ trưởng rời buồng lái để sử dụng nhà vệ sinh. Trong thời gian này, cơ phó bất ngờ ngất xỉu khi đang một mình trong buồng lái.

Máy bay Airbus A321 của hãng Lufthansa (Đức) khi đó đang chở 205 người, gồm 199 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn. Dù máy bay vẫn bay ổn định nhờ hệ thống lái tự động, nhưng cơ phó đã vô tình tác động đến các thiết bị điều khiển trong lúc mất ý thức. Hộp ghi âm buồng lái đã ghi lại âm thanh được cho là khoảnh khắc cơ phó rơi vào tình trạng "mất năng lực đột ngột và nghiêm trọng".

Kiểm soát viên không lưu đã cố gắng liên lạc ba lần nhưng không nhận được phản hồi. Cơ trưởng sau đó dùng mã khẩn cấp để mở cửa và giành lại quyền điều khiển máy bay.

Một chiếc máy bay hãng Lufthansa. (Ảnh minh họa: ZUMA Press)

Báo cáo cho biết cơ phó đã được sơ cứu bởi phi hành đoàn cùng một bác sĩ có mặt trên chuyến bay. Người này hồi tỉnh và nhớ lại quá trình được hỗ trợ. Chuyến bay đã chuyển hướng hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Tây Ban Nha.

Kết quả điều tra cho thấy cơ phó bị một tình trạng thần kinh tiềm ẩn không được phát hiện trong các cuộc kiểm tra y tế trước đó. Giấy chứng nhận y tế bay của cơ phó đã bị đình chỉ sau vụ việc.

Cơ quan điều tra Tây Ban Nha khẳng định đây là tình huống "bất thường", nhưng các cơ trưởng đều được huấn luyện để ứng phó với các trường hợp đồng nghiệp mất năng lực khi đang bay. Trong giai đoạn 2019-2024, đã có 287 trường hợp phi công mất năng lực trong chuyến bay được ghi nhận tại châu Âu.