2024 khó khăn chồng chất, thị trường ô tô Việt Nam vẫn suýt phá kỷ lục mọi thời đại - nhân tố đột phá đến từ đâu?

Sau bước chạy đà doanh số không mấy khả quan trọng giai đoạn đầu năm, cùng phong độ doanh số trồi sụt bất thường kéo dài đến hết quý 2/2024. Bắt đầu từ quý 3/2024, thị trường ô tô Việt Nam mới phát đi những tín hiệu tích cực về việc hồi phục doanh số.

Theo số liệu bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), khép lại năm 2024, doanh số bán ô tô của các thành viên thuộc hiệp hội đạt tổng cộng 340.142 xe ô tô các loại, tăng 12,6% so với năm ngoái. Trong khi, doanh số của TC Group - nhà sản xuất và phân phối xe Hyundai đạt 67.168 chiếc, giảm nhẹ 0,4% theo năm.

Như vậy, tổng lượng ô tô sử dụng động cơ đốt trong, hybrid và plug-in hybrid… tiêu thụ tại Việt Nam năm 2024 đạt 407.310 xe, cao hơn khoảng 12% so với năm 2023.

Đồng thời, nếu tính thêm doanh số bán ô tô điện của VinFast với hơn 87.000 chiếc thì cả năm 2024 người tiêu dùng Việt đã mua 494.310 xe ô tô mới các loại. Kết quả trên chưa bao gồm doanh số nhiều hãng xe không bố như Audi, Jaguar Land Rover, Volvo, Nissan, MG, BYD, Wuling...

Thị trường ô tô Việt Nam đã tìm lại nhịp tăng trưởng và bùng nổ doanh số ở 3 tháng cuối năm 2024 với mức tăng 22% theo năm. Tính trung bình mỗi ngày sẽ có 1.354 chiếc xe được bán ra. Đáng chú ý, so với năm có doanh số kỷ lục (2022 với 508.547 xe), mức bán trong năm 2024 chỉ cách 14.200 xe.

Cuộc đua doanh số giữa các hãng năm 2024 chứng kiến sự cạnh tranh quyết liệt giữa 2 ông lớn Toyota và Hyundai. Tuy nhiên, điều bất ngờ nhất lại đến từ VinFast khi doanh số hãng xe điện Việt đã có bước chạy nước rút ngoạn mục tăng vọt 150% theo năm và vươn lên dần đầu top 10 thương hiệu bán chạy nhất.

VinFast thậm chí còn tạo ra khoảng cách lớn gần 20.000 xe so với Hyundai và Toyota (những thương hiệu từng bán chạy hàng đầu thị trường) - củng cố vững chắc vị thế hãng xe số 1 Việt Nam.

Kết quả của VinFast trong năm 2024 ngoài việc đến từ các lô xe bán cho đơn vị kinh doanh vận chuyển hành khách, taxi công nghệ... còn có sự đóng góp khá lớn từ nhóm khách hàng cá nhân, mua xe gia đình. Trong đó, nổi bật nhất là VinFats VF 5 với doanh số hơn 32.000 xe và mini SUV VinFast VF 3 là 25.000 chiếc.

Nếu so với năm 2022, doanh số các hãng xe đều có xu hướng giảm chỉ riêng VinFast, Mitsubishi và Ford là tăng trưởng. Đồng thời, mức tăng mạnh nhất thuộc về VinFast lên tới 279,5%, so với 22.924 xe bán ra năm 2022. Chiều ngược lại, doanh số của Toyota lại giảm đậm gần 23%, tương đương 24.521 chiếc.

Dựa trên những số liệu được công bố, có thể thấy, doanh số thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 được dẫn dắt bởi hãng xe điện VinFast - qua đó thể hiện rõ xu hướng mới của người tiêu dùng Việt.

Bên cạnh đó, Việt Nam cũng là thị trường hiếm hoi trên thế giới có thương hiệu xe điện đứng ở vị trí cao hơn xe động cơ đốt trong. Đây được xem là kỳ tích bởi thị trường xe xăng dầu đã định hình từ rất lâu, trong khi đó kỷ nguyên của xe điện chỉ mới bắt đầu.

Bước sang năm 2025, xu hướng người Việt mua sắm ô tô chuộng xe gầm cao đa dụng được dự báo sẽ tiếp diễn. Cùng với đó, đà tăng trưởng của ô tô điện và hybrid ngày càng nóng lên.

Theo dự báo của Bộ Công thương, doanh số bán thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 tăng khoảng 12% so với 2024, ước đạt 600.000 xe các loại - vượt qua mọi kỷ lục về doanh số. Đối với mảng xe điện, nhiều chuyên gia dự báo sẽ tăng khoảng 50-60% so với năm 2024.

Sự phát triển của nhóm xe thuần điện được kỳ vọng sẽ tiếp tục được dẫn dắt bởi VinFast với sự xuất hiện của nhiều siêu phẩm đình đám trong dải sản phẩm Green mà hãng đã công bố đầu năm. Đặc biệt, trong đó là mẫu minicar Minio Green đang thu hút sự chú ý đông đảo người tiêu dùng.